La collection

Depuis 1975 le C.F.T.T. a rassemblé une importante collection de matériel ferroviaire. Le patrimoine préservé est constitué de 5 locomotives à vapeur, dont 3 classées Monument Historique, 24 locotracteurs, dont 1 classé Monument Historique, 3 locomotives électriques et d'autres objets et documents concernant les chemins de fer. Et dont certaines pièces sont  extrêmement rares. Notamment une locomotive Decauville de 1898, et des locotracteurs Crochat. Pour ces derniers une demande de classement est en cours.
Malheureusement tout ce matériel n'est pas encore remis en  état et  présentable au public faute de moyens financiers suffisants. 
Quand au  matériel restauré il assure principalement le service voyageur. 
Si vous désirez plus d'informations sur notre collection, consultez le livre détaillant les voies et bâtiments et le matériel roulant du C.F.T.T. ( cet ouvrage est actuellement  épuisé, une nouvelle édition est en projet) 

N°
 CFTT

 

Type

Constructeur 
N° et année

Origine

Date de réception

Observations

 

 

 

 

VAPEUR

 

  

1

030 T

COUILLET
Belgique
1576-1910

Sucrerie de Maisy
(Aisne)

10.01.1985

 Classée Monument Historique
Etat de marche
Ex voie de 0,60 m

2

020 T

DECAUVILLE
Corbeil
1087-1931

Forges d'Audincourt
(Doubs)

13.06.1976

 Type Progrès
Châssis extérieur. A reconstruire

3

020 T

DECAUVILLE
Corbeil
1132-1947

Forges d'Audincourt
(Doubs)

27.11.1987

 Classée Monument Historique
Etat de marche
Type Progrès
Châssis extérieur

4

020 T

DECAUVILLE
Corbeil
1111-1929

Forges d'Audincourt
(Doubs)

24.06.1995

 Etat de marche
Type Progrès
Châssis extérieur
(chaudière neuve)

5

020 T

DECAUVILLE
Petit Bourg
288-1898

Higgison Internat.
Nickel Corporation
Nouvelle Calédonie

30.06.1998

 Classée Monument Historique

Type 1 "nouveau modèle"
3,250 tonnes "RECOPE"
Modèle unique en France
Rapatriée de Nouvelle Calédonie.                      

 

 

 

 

ELECTRIQUE

 

  

4

Dufel 1000

SMDF (Espagne)
1067-1962

Mine de Figols
(Catalogne)

05.06.1993

 2 essieux. Etat de marche
Pantographe articulé

 

 

 

 

LOCOTRACTEURS

 

  

1

 

Liliput

Heim
Strasbourg
315 LL - 1955

Salins du Midi
(Aude)

31.01.1975

 2 essieux
Premier engin en service au CFTT
Etat de marche

2

 

5L6.50

CROCHAT
? - 1918

Salins du Midi
(Aude)
ex N°8

16.05.1975

 Pétroléo-électrique
6 essieux moteurs
A réviser (vert)

3

CACL
JW 15

Jules WEITZ
Lyon
? - 1948

S.N.C.F. Artouste
(Pyrénées-Atlantiques)

1982

 2 essieux
ex N° D1 à Artouste
A restaurer

4

 

TE

CAMPAGNE
? - 1915

Ets POTZ
(Ambérieu - Ain)

1976

 2 essieux
Moteur d'origine à pétrole

5

16 PS

RACO
Suisse
1349 - 1948

Usine Von Roll
de Gerlafingen
(Suisse)

13.07.1976

 2 essieux
moteur diesel 2 temps
Etat de marche

6

KDL S1

RUHRTHALER
Alllemagne
1329 - 1934

Mr Delamont
(Tarn et Garonne)

26.03.1977

 2 essieux
Moteur Hatz semi diesel
Ex voie de 0,70 et 0,60

7

16 PS

RACO
Suisse
1304 - 1946

Usine Von Roll
de Gerlafingen
(Suisse)

7.01.1978

 2 essieux
moteur diesel 2 temps

8

 

5L6.50

CROCHAT
? - 1918

Salins du Midi
(Aude)
ex N°3

11.12.1978

 Pétroléo-électrique
6 essieux moteurs
En état de marche (rouge)

9

 

5L6.50

CROCHAT
? - 1918

Salins du Midi
(Aude)
ex N°11

11.12.1978

 Pétroléo-électrique
6 essieux moteurs
Démonté

10

LFT

RUSTON
Grande-Bretagne
518189-1965

Usine Von Roll
de Gerlafingen
(Suisse)

10.07.1981

 2 essieux
Transmission hydrostatique
Etat de marche; 

11

 

5L6.50

CROCHAT
? - 1918

Salins du Midi
(Aude)
ex N°4

1982

 Pétroléo-électrique
6 essieux moteurs
A restaurer

12

 

5L6.50

CROCHAT
? - 1918

Salins du Midi
(Aude)
ex N°5

1982

 Classé Monument Historique Pétroléo-électrique
6 essieux moteurs
A restaurer

13

 

HDD

Heim
Strasbourg
773 - 1960

Carrières près de Troyes (Aube)

17.05.2000

 2 essieux
Voie de 60. A restaurer

14

P3

Patry
Paris
10-1981

Usine des Chaux de Paviers
(Indre et Loire)

3.06.1991

 2 essieux
Transmission hydrostatique
Etat de marche
Ex voie de 0,60

15

3 tonnes

DECAUVILLE
Corbeil
696 -1939

Mine de Pessens
(Aveyron)

24.10.1996

 2 essieux
Ex voie de 0,60
Etat de marche

16

  

GK 9 B

DEUTZ
Allemagne
56610 - 1956

Pechiney
Manosque
(Alpes de Hte-provence)

15.05.1992

 2 essieux
Voie de 0,60

17

 

CFL60DCL

SHÖMA
Allemagne
4199-1978

Mine de Figols
(Catalogne)
Ex N°3

05.06.1993

 2 essieux
Transmission hydromécanique
Loco de mine reconstruction CFTT. En état de marche

18

Liliput
modifié Patry

HEIM
PATRY
324 -1961

Mine du Burg
(Tarn)

08.1994

 2 essieux, en état de marche.
Moteur Bernard diesel, ex. mine de Langeac avec échappement antidéflagrant.

19

France

Jules WEITZ
Lyon
982 - ?

Mine ?
(Aveyron)

07.1996

 2 essieux
Moteur à essence.
Etat de marche

20

  

Liliput
modifié Patry

HEIM
PATRY
334 -1961

Mine du Burg
(Tarn)

08.1996

 2 essieux, en état de marche.
Moteur Deutz diesel, ex. mine de Langeac avec échappement antidéflagrant.

21

  

Liliput
modifié Patry

HEIM
PATRY
1961

Mine du Burg
(Tarn)

08.1996

 2 essieux
Moteur Deutz diesel, ex. mine de Langeac avec échappement antidéflagrant.

22

Ns2f

LKM
Lokomotivbau Karl Marx
Babelsberg (DDR)
248894 -1957

Thüringer
Ziegelwerke Erfut
Höngeda
DDR

21.01.1998

 2essieux, entraînement par bielle. Transmission hydrostatique.
Etat de marche

23

5DM25A

WHITCOMB (USA) 40950 - 1945

CF de St Eutrope, Talcs de Luzenac (Ariège)

22.05.2001

 2 essieux, moteur d'origine.  Livré par le Plan Marshall. Ex voie de 60, ex voie de 70. A restaurer.
24 T75P BILLARD, Tours

196 - 1945

 St Gobain, Cirey sur Vezouse (Meurthe et Moselle) 02.12.2005  2 essieux .Voie de 60.En cours de reconstruction.
25 MO RENAULT

? - 192?

 Ets Lopez  Lannemezan 2007 2 essieux. Voie de 60 (ex voie de 50)

 

 

    

A BATTERIES

    

E 1

 

GENTY
1 - 1958

Dynamiterie
Nitrochimie
(Seine et Marne)

06.1986

 Locotracteur à accumulateurs
Etat de marche

E 2

 

 

VETRA
? - 1935

Dynamiterie
Nitrochimie
(Seine et Marne)

06.1986

 Locotracteur à accumulateurs
 

 

    

DRAISINES

    

D 2

 

 

BRIAL

C.F.T.T.

1990

 Draisine à Pédales. Reconstruction en 2006
Vélo - rail HEINRICH SCHARF (Allemagne) CF de Saint Eutrope 22.05.2001 Vélorail provenant d'une mine. Voie de 50. En état de marche

NOTE : La numérotation du matériel au C.F.T.T. :
Les locomotives à vapeur et la locomotive électrique gardent les numéros attribués par leur réseau d'origine.
Les locotracteurs thermiques et à batteries et les draisines sont numérotés en fonction de leur date de réception sur le C.F.T.T.
A noter que le N°3 était initialement attribué à un locotracteur CROCHAT (Salins du Midi ex N°10) qui a été ferraillé en 1986 pour récupération des pièces.
Sauf indication contraire, tout le matériel est à voie de 500 mm.

Le locotracteur HEIM N° 13 (314 LL ex Faïenceries de Sarreguemines) a été échangé contre un locotracteur Heim d'un modèle différent. Le CFTT possédait cinq locotracteurs Heim Liliput !