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Actualités CFTT N° 4 - Mars 2009 |
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Les travaux d'entretien de la voie |
Les travaux d'entretien de la voie se poursuivent.
Quatre chantiers de deux jours ont été organisés au
cours de l'hiver 2008 - 2009.
Ils ont permis de renouveler plus de 70 traverses en
ligne, de dresser et de niveler la voie, et aussi de
nettoyer en élaguant la végétation, et en enlevant les
arbres et branches mortes.
La préparation du train de chantier au dépôt &
Travaux de nettoyage, enlèvement d'un arbre, et
évacuation des déchets végétaux
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| Le bourrage du ballast sous les traverses
s'effectuait au CFTT depuis 33 ans à la pioche, donc
manuellement, avec beaucoup de fatigue. De plus, ce
procédé était très lent. Or, nous avons depuis plus de
trente ans deux bourreuses à moteur thermique, que nous
n'utilisions pas, à cause de leur poids excessif. Nos
ingénieurs ont élaboré un dispositif technique, en
utilisant à la base un lorry à voie normale, et de
nombreuses adaptations. Voici les premiers essais de
cette bourreuse à moteur. Après quelques modifications
mineures, elle fonctionne fort bien, et sans fatigue.
Par contre, le port du casque anti-bruit est obligatoire
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Le Billard |
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Le travail progresse, la carrosserie est presque
terminée. Le poste de commande est aussi en
construction. L'étape suivante est la pose des fenêtres.
Puis démontage pour nettoyage avant peinture. On peut
remarquer au fond une magnifique perceuse à colonne de
couleur verte. C'est une vénérable pièce de musée, elle
porte encore la plaque d'identification de l'ancien
propriétaire: P.O. (chemin de fer Paris Orléans !) |
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| Le bâtiment |
La construction du bâtiment est
enfin commencée. Les fondations ont été coulées, mais il faut un
mois de séchage du béton avant de commencer la construction. Le
montage est bien avancé (photo prise le 20 mars). Le troisième
élément n'est pas encore commencé. Le bâtiment aura une surface
de 1260 m2.
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