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LA COLLECTION

Depuis 1975 le C.F.T.T. a rassemblé une importante collection de matériel ferroviaire. Le patrimoine préservé est constitué de 5 locomotives à vapeur, dont 3 classées Monument Historique, 25 locotracteurs, dont 1 classé Monument Historique, 3 locomotives électriques et d'autres objets et documents concernant les chemins de fer. Et dont certaines pièces sont extrêmement rares. Notamment une locomotive Decauville de 1898, et des locotracteurs Crochat. Les deux sont désormais classés Monument Historique. Malheureusement tout ce matériel n'est pas encore remis en état et présentable au public faute de moyens financiers suffisants. Quand au matériel restauré il assure principalement le service voyageur. Si vous désirez plus d'informations sur notre collection, consultez le livre détaillant les voies et bâtiments et le matériel roulant du C.F.T.T. (cet ouvrage est épuisé, une nouvelle édition est envisagée).

N° CFTT Type Constructeur N° et année Origine Date de réception Observations VAPEURS 1   030 T COUILLET Belgique 1576-1910 Sucrerie de Maisy (Aisne) 10.01.1985 Classée Monument Historique Etat de marche Ex voie de 0,60 m 2   020 T DECAUVILLE Corbeil 1087-1931 Forges d'Audincourt (Doubs) 13.06.1976 Type Progrès Châssis extérieur. A reconstruire 3   020 T DECAUVILLE Corbeil 1132-1947 Forges d'Audincourt (Doubs) 27.11.1987 Classée Monument Historique Etat de marche Type Progrès Châssis extérieur 4   020 T DECAUVILLE Corbeil 1111-1929 Forges d'Audincourt (Doubs) 24.06.1995 Etat de marche Type Progrès Châssis extérieur (chaudière neuve) 5   020 T DECAUVILLE Petit Bourg 288-1898 Higgison Internat. Nickel Corporation Nouvelle Calédonie 30.06.1998 Classée Monument Historique Type 1 "nouveau modèle" 3,250 tonnes "RECOPE" Modèle unique en France Rapatriée de Nouvelle Calédonie. ELECTRIQUE 4   Dufel 1000 SMDF (Espagne) 1067-1962 Mine de Figols (Catalogne) 05.06.1993 2 essieux. Etat de marche Pantographe articulé LOCOTRACTEURS 1   Liliput Heim Strasbourg 315 LL - 1955 Salins du Midi (Aude) 31.01.1975 2 essieux Premier engin en service au CFTT Etat de marche 2   5L6.50 CROCHAT ? - 1918 Salins du Midi (Aude) ex N°8 16.05.1975 Pétroléo-électrique 6 essieux moteurs A réviser (vert) 3   CACL JW 15 Jules WEITZ Lyon ? - 1948 S.N.C.F. Artouste (Pyrénées-Atlantiques) 1982 2 essieux ex N° D1 à Artouste A restaurer 4   TE CAMPAGNE ? - 1915 Ets POTZ (Ambérieu - Ain) 1976 2 essieux Moteur d'origine à pétrole 5   16 PS RACO Suisse 1349 - 1948 Usine Von Roll de Gerlafingen (Suisse) 13.07.1976 2 essieux moteur diesel 2 temps Etat de marche 6   KDL S1 RUHRTHALER Alllemagne 1329 - 1934 Mr Delamont (Tarn et Garonne) 26.03.1977 2 essieux Moteur Hatz semi diesel Ex voie de 0,70 et 0,60 7   16 PS RACO Suisse 1304 - 1946 Usine Von Roll de Gerlafingen (Suisse) 7.01.1978 2 essieux moteur diesel 2 temps 8   5L6.50 CROCHAT ? - 1918 Salins du Midi (Aude) ex N°3 11.12.1978 Pétroléo-électrique 6 essieux moteurs Démonté (bleu) 9   5L6.50 CROCHAT ? - 1918 Salins du Midi (Aude) ex N°11 11.12.1978 Pétroléo-électrique 6 essieux moteurs En état de marche (rouge) 10   LFT RUSTON Grande-Bretagne 518189-1965 Usine Von Roll de Gerlafingen (Suisse) 10.07.1981 2 essieux Transmission hydrostatique Etat de marche 11   5L6.50 CROCHAT ? - 1918 Salins du Midi (Aude) ex N°4 1982 Pétroléo-électrique 6 essieux moteurs A restaurer 12   5L6.50 CROCHAT ? - 1918 Salins du Midi (Aude) ex N°5 1982 Classé Monument Historique Pétroléo-électrique 6 essieux moteurs A restaurer 13   HDD Heim Strasbourg 773 - 1960 Carrières près de Troyes (Aube) 17.05.2000 2 essieux Voie de 60. A restaurer 14   P3 Patry Paris 10-1981 Usine des Chaux de Paviers (Indre et Loire) 3.06.1991 2 essieux Transmission hydrostatique Etat de marche Ex voie de 0,60 15   3 tonnes DECAUVILLE Corbeil 696 -1939 Mine de Pessens (Aveyron) 24.10.1996 2 essieux Ex voie de 0,60 Etat de marche 16   GK 9 B DEUTZ Allemagne 56610 - 1956 Pechiney Manosque (Alpes de Hte-provence) 15.05.1992 2 essieux Voie de 0,60 17 CFL60DCL SHÖMA Allemagne 4199-1978 Mine de Figols (Catalogne) Ex N°3 05.06.1993 2 essieux Moteur à essence. Etat de marche 18   Liliput modifié Patry HEIM PATRY 324 -1961 Mine du Burg (Tarn) 08.1994 2 essieux, en état de marche. Moteur Bernard diesel, ex. mine de Langeac avec échappement antidéflagrant. 19   France Jules WEITZ Lyon 982 - ? Mine ? (Aveyron) 07.1996 2 essieux Moteur à essence. Etat de marche 20   Liliput modifié Patry HEIM PATRY 334 -1961 Mine du Burg (Tarn) 08.1996 2 essieux, Moteur Deutz diesel, ex. mine de Langeac avec échappement antidéflagrant. 21   Liliput modifié Patry HEIM PATRY 1961 Mine du Burg (Tarn) 08.1996 2 essieux, Moteur Deutz diesel, ex. mine de Langeac avec échappement antidéflagrant. 22 Ns2f LKM Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (DDR) 248894 -1957 Thüringer Ziegelwerke Erfut Höngeda DDR 21.01.1998 2 essieux, entraînement par bielle. Transmission hydrostatique. 23   5DM25A WHITCOMB (USA) 40950 - 1945 CF de St Eutrope, Talcs de Luzenac (Ariège) 22.05.2001 2 essieux, moteur d'origine. Livré par le Plan Marshall. Ex voie de 60, ex voie de 70. A restaurer. 24   T75 P BILLARD, Tours 196 - 1945 St Gobain, Cirey sur Vezouse (Meurthe et Moselle) 02.12.2005 2 essieux .Ex voie de 60. Mis en service le 21 mai 2010 après reconstruction 25   MO RENAULT ? - 192? Ets Lopez Lannemezan (Hautes-Pyrénées) 2007 2 essieux. Voie de 60 (ex voie de 50) A BATTERIES E 1     GENTY 1 - 1958 Dynamiterie Nitrochimie (Seine et Marne) 06.1986 Locotracteur à accumulateurs Etat de marche E 2     VETRA ? - 1935 Dynamiterie Nitrochimie (Seine et Marne) 06.1986 Locotracteur à accumulateurs DRAISINES D 1     BRIAL C.F.T.T. 1990 Draisine à Pédales. Reconstruction en 2006     Vélo Rail HEINRICH SCHARF (Allemagne) CF de Saint Eutrope 22.05.2001 Vélorail provenant d'une mine. Voie de 50. En état de marche

NOTE : La numérotation du matériel au C.F.T.T. : Les locomotives à vapeur et la locomotive électrique gardent les numéros attribués par leur réseau d'origine. Les locotracteurs thermiques et à batteries et les draisines sont numérotés en fonction de leur date de réception sur le C.F.T.T. A noter que le N°3 était initialement attribué à un locotracteur CROCHAT (Salins du Midi ex N°10) qui a été ferraillé en 1986 pour récupération des pièces. Sauf indication contraire, tout le matériel est à voie de 500 mm. Le locotracteur HEIM N° 13 (314 LL ex Faïenceries de Sarreguemines) a été échangé contre un locotracteur Heim d'un modèle différent. Le CFTT possédait cinq locotracteurs Heim Liliput !

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